API சிமெண்ட் தொழிற்சாலை மற்றும் பால அடைப்பான் எண்ணெய் கிணறு துளையிடும் பிட்

டிரைகோன் பிட்கள், சிலரால் ரோலர் கோன் பிட்கள் அல்லது டிரை-கோன் பிட்கள் என்றும் அழைக்கப்படுபவை, மூன்று கூம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. துளையிடும் கம்பி பிட்டின் உடற்பகுதியைச் சுழற்றும்போது, ​​ஒவ்வொரு கூம்பையும் தனித்தனியாகச் சுழற்ற முடியும். கூம்புகள் பொருத்தப்படும்போதே ரோலர் பேரிங்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சரியான கட்டர், பேரிங் மற்றும் நாசில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், இந்த உருளும் வெட்டும் பிட்களைக் கொண்டு எந்தவொரு பாறை அமைப்பையும் துளையிட முடியும்.
பண்புகள்
1. அதிக வலிமை மற்றும் அதிக தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட கார்பைடு செருகிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், செருகிகளின் வலிமையும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனும் மேம்படுத்தப்படுகின்றன.
2. தாங்கியின் சுமை தாங்கும் திறனையும் சேவை ஆயுளையும் மேம்படுத்துவதற்காக, உயர் துல்லியத் தாங்கியின் மேற்பரப்பானது மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க முறையைப் பயன்படுத்தி வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்படுகிறது.
3. உந்து தாங்கிக்கு, கடினமான மற்றும் அதிக தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் கொண்ட பொருளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தாங்கியின் சேவை ஆயுள் மேலும் நீட்டிக்கப்படுகிறது.
4. இந்தத் தொடர் எண்ணெய் கிணறு பாறைத் துரப்பணம், மூடப்பட்ட உருளைத் தாங்கி அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. கூம்பு வடிவப் பகுதியில் பதிக்கப்பட்ட பள்ளங்களில் உருளைகள் அமைக்கப்பட்டிருப்பதால், தாங்கி ஜர்னலின் அளவு அதிகரிக்கப்படுகிறது.
5. உந்துவிசை தாங்கும் பரப்புகள் கடினமாக்கப்பட்டு, உராய்வைக் குறைக்கும் தொழில்நுட்பம் கொண்டு பதப்படுத்தப்படுகின்றன.
6. சுழல் துரப்பண முனைகள் ஜர்னல் பேரிங்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் தலைப்பகுதி பேரிங் கடினமான மேற்பரப்பைக் கொண்டது. கோன் பேரிங்கில் உராய்வைக் குறைக்கும் உலோகக் கலவை பதிக்கப்பட்டு, பின்னர் வெள்ளி முலாம் பூசப்படுகிறது. இதனால், பேரிங்கின் சுமை தாங்கும் திறனும், பிடிப்புக்கு எதிரான எதிர்ப்பும் பெருமளவில் மேம்படுகின்றன.